Dirección: Emilio Mitre al 500
Teléfono: 4372-0476, días hábiles de 16 a 20
Barrio: Caballito

Buenos Aires creció a la vera de los rieles del tranvía, al igual que la mayoría de las ciudades argentinas. Muchos fueron los barrios que se formaron merced a sus servicios, y aunque en 1962 se hayan eliminado de las calles porteñas, son innumerables los recuerdos y anécdotas que aún perduran en sus usuarios de entonces.

Desde el 15 de noviembre de 1980 se inaugura el "TRAMWAY HISTÓRICO DE BUENOS AIRES", gracias ala Asociación Amigos del Tranvía, que reúne a quienes comparten la afición por este modo de transporte.

Todos los fines de semana y feriados, recorre el barrio de Caballito llevando gratuitamente a todos los que deseen pasear.

Monumento histórico Nacional, edificio d estilo neoclásico. La Catedral es el escenario de la iglesia más importante dada en celebración de las vacaciones nacionales en presencia del presidente. Dentro del edificio, catedral concretada en 1836, es el mausoleo do San Martín, que es constantemente cuidado por un grupo de granaderos. está situada en la avenida Rivadavia, frente a Plaza de Mayo.

Inauguración: 1898
Arquitectos: Carlos Kihlberg, Enrique Aberg, Francisco Tamburini.
Destacado: la casa del gobierno nacional se encuentra en una de las puntas del eje cívico-úrbano que traza la Avenida de Mayo hasta el Congreso Nacional.

Desde la fundación de Buenos Aires, el terreno entre el Río de la Plata y la actual Plaza de Mayo fue protagonista de la historia de la ciudad. Fuerte militar, aduana, casa de gobierno, la Casa Rosada tomó su apariencia definitiva a fines del siglo XIX.
La Casa Rosada se encuentra en el solar que ocupaba la Real Fortaleza de San Juan Baltasar de Austria, construida luego de la segunda fundación de Buenos Aires en 1580. Quince años más tarde, el gobernador Fernando de Zárate ordenó levantar murallas de 120 metros de lado con bastiones, foso y un puente levadizo. La plaza fuerte entre la Plaza de la Victoria (hoy de Mayo) y las barrancas del río se convirtió en la residencia de gobernadores y virreyes españoles. Luego de la independencia (principios del siglo XIX), alojó a los sucesivos gobiernos patrios: las Juntas, los Triunviratos, los directores supremos, los gobernadores de Buenos Aires y al primer presidente de la Argentina : Bernardino Rivadavia (1826).
En 1850 la fortaleza fue demolida parcialmente para dar lugar a la Aduana nueva. De la vieja construcción sólo sobrevivió la casa de gobierno.
En el Museo de la Casa Rosada se conservan vestigios del viejo fuerte: una de sus troneras y el recinto de bóveda que fue almacén de la Real Hacienda.

Su construcción comenzó en 1855. La obra del arquitecto inglés Edward Taylor fue el primer edificio público de grandes dimensiones del joven estado porteño. Su planta era semicircular y contaba con 5 pisos de depósitos y 51 almacenes abovedados rodeados por galerías. De la torre central –rematada por un reloj y un faro– partía un muelle de carga y descarga de trescientos metros para el fondeo de los navíos de mayor calado. Se utilizó por casi cuarenta años. La obra fue demolida hasta el primer piso con la construcción de Puerto Madero. La base del edificio quedó bajo la actual Plaza Colón.
El presidente Sarmiento (1868-1874) remodeló la morada del Poder Ejecutivo Nacional: la dotó de jardines y eligió el color rosa de la fachada que se convertiría en tradición y en origen de su nombre popular. Justo al lado, en la esquina de Balcarce e Hipólito Irigoyen, Sarmiento ordenó la construcción del Palacio de Correos. La obra, a cargo del sueco Carlos Kilhberg, se terminó en 1878.
En 1894, durante la presidencia de Luis Sáenz Peña, se decidió unir el Palacio de Correos y el de Gobierno, para lo que se convocó al arquitecto italiano Francisco Tamburini (quien también diseñó el Teatro Colón —obra concluida por Víctor Meano y Jules Dormal—, la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA , entre muchas otras construcciones).
Para unir los dos edificios en uno, Tamburini proyectó un gran arco central, el de la entrada de Balcarce 50.

El conjunto, inaugurado oficialmente en 1898, ocupa una superficie de casi una manzana, y se desarrolla en tres niveles sobre la calle Balcarce y en cuatro niveles sobre la avenida Paseo Colón (y un subsuelo del Museo de la Casa de Gobierno). Todos los locales que se encuentran sobre las tres fachadas principales tienen ventilación e iluminación directa, mientras que los internos se organizan alrededor de patios de aire y luz.

Ubicación: Bolívar 65, frente a Plaza de Mayo.
Inauguración: 1740
Arquitectos: Giovanni Andrea Bianchi (s. XVIII); Pierre Benoit (s. XIX); Mario Buschiazzo (s. XX).

En 1580, el adelantado español Juan de Garay fundó por segunda vez Buenos Aires y destinó un terreno frente a la Plaza Mayor (la actual Plaza de Mayo) para que se levantara el cabildo.

En los territorios de la colonia española, los cabildos se ocupaban de la administración de las ciudades y de impartir justicia. Sus miembros eran elegidos por los vecinos en votaciones anuales. En casos de emergencia pública se invitaba a todos los habitantes a participar de un “cabildo abierto”.
Durante las invasiones inglesas a Buenos Aires de 1806 y 1807, las autoridades virreinales escaparon, librando la ciudad a su suerte. Cuando milicias informales y la resistencia popular detuvieron a los invasores, el poder del virrey disminuyó tanto como cobró fuerzas el del cabildo. Pocos años más tarde, cuando llegó a América la noticia de que el monarca español Fernando VII era prisionero de las fuerzas napoleónicas, los vecinos reunidos en la Plaza Mayor decidieron traspasar el poder a la Primera Junta de Gobierno Patrio, que comenzó a sesionar en el cabildo el 25 de mayo de 1810. La Junta no se declaró independiente de España, pero fue el primer paso de un proceso que culminaría con la declaración de la independencia argentina en 1816.

El cabildo ocupa el mismo lugar desde finales del siglo XVI, pero su edificio fue modificado muchas veces. Hasta el XVIII era un rancho de adobe y techo de paja. Para reemplazarlo, el jesuita italiano Bianchi diseñó un edificio de dos plantas que se inauguró en 1740, pero cuya finalización llevaría diez años más. En 1767 se anexó un terreno aledaño para que sirviera de prisión masculina. En 1880, el francés Benoit proyectó una torre diez metros más alta que la anterior y de cúpula azulejada. En 1889, por la apertura de la Avenida de Mayo, la torre se demolió junto con tres arcadas del ala norte. En 1931 se tiraron abajo otros tres arcos –del ala sur– debido al trazado de la Avenida Roca. Finalmente, en 1940, Mario Buschiazzo buscó restaurar la apariencia colonial original del cabildo con la última de las reformas.

Actualmente, en el edificio funciona el Museo Histórico Nacional del Cabildo de Buenos Aires y de la Revolución de Mayo, que abre de martes a viernes de 10.30 a 17 y los domingos de 11.30 a 18.

Dirección: Av. del Libertador y San Martín
Teléfono: ----
Barrio: Retiro

Antiguamente, el barrio era llamado ALTO DE SAN PEDRO, porque allí paraban las carretas para descansar y seguir su camino hasta el Puerto.

Los primeros pobladores del barrio, en el siglo XVIII se dedicaban a actividades portuarias. Por eso tomaron como patrono a San Pedro González Telmo, un fraile de la Orden dominicana que vivió en España en el siglo XIII, y se dedicaba a predicar el Evangelio entre los navegantes y pescadores de Galicia y Portugal.

Desde su fundación, Buenos Aires utilizó el "Riachuelo de los Navíos" para el desembarco de mercaderías. Las embarcaciones fondeaban sus naves a considerable distancia de la costa en las amplias playas naturales del estuario del Río de la Plata. Desde allí, barcazas y carretas trasladaban pasajeros y mercaderías hasta la costa. Sin embargo, no había muelle alguno. Recién en 1872 se construye el muelle y los depósitos de Las Catalinas, en la bajada de las actuales calles Viamonte y Córdoba. Años después, el gobierno inició las gestiones para la creación de un puerto completo. De los muchos proyectos presentados fueron los de Eduardo Madero y Luis A. Huergo los que lograron mayor aceptación, Después de una encendida polémica, el proyecto de Huergo --era soberbio-- pero fue desestimado, dando paso al de Madero. La obra se inició en 1887 y finalizó en 1898. A los pocos años, por el inmenso crecimiento del tráfico portuario, las instalaciones resultaron inadecuadas y se iniciaron las obras de Puerto Nuevo, emplazado al Norte del anterior, según el proyecto planteado por Huergo. Con el tiempo, el aumento del calado de los barcos y la nuevas técnicas de embarque –los containers– hicieron que las instalaciones resultaran anacrónicas por lo que salieron de servicio.

En 1989, luego de que fuera sancionada la Ley de Reforma del Estado, se creó la Corporación Antiguo Puerto Madero con el objeto de urbanizar las 170 hectáreas del viejo puerto. La Corporación es una sociedad formada por el Estado Nacional y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Así se escrituraron las tierras y se iniciaron los estudios del plan de reciclaje. Esta urbanización significó la mayor obra en su tipo que se haya realizado en la historia de la Ciudad.

S us viejos galpones con estructuras de hierro y ladrillos color ocre, construidos a fines del siglo XIX, fueron reciclados en modernas oficinas, cines, restaurantes, bares, viviendas y instituciones educativas.

Puerto Madero se ha convertido en un atractiva zona comercial. La urbanización será completa cuando se efectivice la construcción de los diversos centros culturales que se han proyectado. Esta dinámica ha generado un nuevo recorrido turístico y están dadas todas las condiciones para que la zona se convierta en un nuevo barrio.

Geográficamente se ubica entre las Avenidas Córdoba y Brasil, ocupando una superficie de 170 has. Es una angosta tira urbanizada que une los cuatro diques y un gran espacio verde que se funde con la Reserva Ecológica. Las calles y los bulevares del barrio llevan los nombres de reconocidas mujeres latinoamericanas.

Mención aparte merece la riquísima oferta gastronómica producto de los restaurantes de primer nivel que ofrece la zona. Son diversas las maneras de llegar a Puerto Madero, pero una de las más curiosas es el tren que parte de Castelar, que se desplaza por un extenso túnel construido en 1912 para el transporte de carga.

(av. Belisario Roldán y Av Sarmiento)

El edificio tiene cinco pisos, seis escaleras (una helicoidal) y una sala circular de 20 metros de diámetro con 360 butacas. En su cúpula semiesférica –de 20 metros de diámetro y recubierta interiormente con chapas de aluminio– se proyecta la cúpula celeste. En el centro de la sala está ubicado el auténtico planetario: un aparato de 5 metros de altura y 2,5 toneladas de peso que tiene unos cien proyectores. Consta de un armazón cilíndrico con proyectores independientes para la luna, el sol y los planetas visibles a simple vista –Mercurio, Venus, Marte, Júpiter y Saturno–, y dos esferas en los extremos que proyectan 8.900 estrellas.

En el lago adyacente se encuentra la escultura Sorprendida, del italiano Nicolás A. Ferrari y a pocos metros, un monolito evocativo del sabio polaco Nicolás Copérnico.

Dirección: Cuba 2079
Teléfono: 4783-7555
Barrio: Belgrano

Dirección: Juramento 2291
Teléfono: 4783-2640 / 4784-4040
Barrio: Belgrano

Ubicado en el Barrio de Belgrano sobre la Av. Juramento 2291, guarda para sus visitantes distintos objetos de arte pertenecientes a la colección personal de Larreta, entre ellos podemos destacar: Arcas de distintos tamaños y funciones, bargueños y contadores con ricos trabajos de incrustación con materiales valiosos. Bibliotecas, mesas, sillones fraileros, jarras, vasijas, tinajas y bacias, platos de Talavera de la Reina , Puente del Arzobispo, Muel, Manises, y dos brocales toledanos, Armaduras del siglo XVII, picas, lanzas, alabardas, espadas, una ballesta y un arcabuz de cacería.

El escritor fue un estudioso de España, su historia y su arte y esto se reflejó en una de sus obras más significativas "La gloria de Don Ramiro", publicada en el año 1908, cuyas descripciones domésticas fueron modelo para la decoración del sector de recepción de su casa, como si ésta fuera una mansión de la época del Rey Felipe II de España, con obras de arte (escultura y pintura) y mobiliario que se adscriben fundamentalmente al Renacimiento, Manierismo y Barroco. También hay obras del siglo XX, de contemporáneos de Larreta como Gutiérrez Solana e Ignacio de Zuloaga.

Horario: Lunes, martes y viernes de 15 a 19.
Sábados, domingos y feriados de 15 a 19:45.
Miércoles y jueves: cerrrado.

Jueves gratis.

Visitas Guiadas.
Público en general: domingos a las 16 y a las 18.

Visita guiada al jardín: Sábados a las 15 y a las 17, cada 15 días. Informarse telefónicamente.

Medios de transporte: Colectivos 41, 44, 57, 60, 63, 65, 67, 68, 80, 113, 114, 152, 159, 168, 184.