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nota publicada el miércoles 26 de julio de 2006 en Clarín.com
INSEGURIDAD : PLAN DE LA POLICIA FEDERAL PARA TRENES SUBURBANOS
Vigilarán
estaciones por Internet y habrá una línea
para pedir ayuda
Pondrán 150 cámaras en las de la ex línea
Mitre. Luego, se extenderá a otros ramales. Las imágenes las
verá la Policía y cualquier persona desde su casa. Y habrá
un teléfono para llamar desde celulares.
ANUNCIO.
El comisario Sebastián Seggio (centro) en la conferencia de ayer.
Habrá más policías en los andenes.
Cámaras
de televisión colocadas estratégicamente en las estaciones
enviando imágenes en tiempo real al Departamento Central
de la Policía Federal
y a una página de Internet de acceso público.
Un servicio telefónico de emergencias exclusivo implementado a través
de celulares. Y también más policías.
Con estos tres pilares básicos se lanzó ayer un plan para reforzar la seguridad en estaciones ferroviarias del que participan tanto empresas privadas como el Gobierno nacional y porteño.
Por el momento el proyecto, bautizado "Tren Alerta", abarca las 36 estaciones del ex Ferrocarril Mitre (ver Ramales...). Estas dependen de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA ) y van desde la terminal de Retiro hacia las localidades del norte y noroeste del conurbano.
El plan tiene diferentes etapas. TBA y el Gobierno nacional —a través del Ministerio del Interior— ya acordaron que, en 2007, llevarán el mismo sistema a las estaciones del ramal del ex Sarmiento, los trenes que salen del barrio de Once.
Sin embargo todavía no está claro cuándo el Gobierno impulsará la instalación de estas medidas extras de seguridad en el resto de las líneas ferroviarias o qué pasará si un usuario del ex Roca (Constitución) intenta usar el número de emergencias destinado al Mitre. Por lo pronto lo que ayer anunciaron las autoridades en conferencia de prensa no ocurrirá todo a la vez.
La idea más original es la instalación de cámaras trasmitiendo en vivo en las estaciones de trenes. En total habrá un mínimo de 4 por estación (unas 150 en total) que serán instaladas a lo largo de los próximos seis meses. Las imágenes irán a un control central policial instalado en el Departamento Video Operativo de la Federal y también a la página www.laestacion.gov.ar.
Este sitio de Internet podrá ser visitado por cualquier persona y de hecho ya existe. "Actualmente hay funcionando siete cámaras en la estación de Nuñez, 4 en la de Coghlan y 3 en la de Rivadavia", explicó a Clarín Gustavo Gago, Gerente de Relaciones Institucionales de TBA.
"Luego de ingresar sus datos los vecinos podrán acceder a las imágenes de las cámaras. Esto le agregará un control social al sistema. Los vecinos pueden advertir delitos y a su vez controlar que los policías estén trabajando", agregó el comisario Sebastián Seggio, jefe de la División Medios de Difusión Institucionales.
"Las cámaras nunca van a suplantar al hombre, pero son un elemento importante más para enfrentar el delito", dijo ayer en conferencia de prensa el jefe de la Federal, comisario general Nestor Vallecca.
Según informó a Clarín Seggio "a los 350 policías que hoy patrullan las estaciones se le sumarán otros 700. Y además se contará con apoyo de Gendarmería y Policía bonaerense. La idea es que haya al menos dos por estación".
El otro elemento fuerte del plan es la creación del servicio telefónico *31416 (por el número matemático "pi", que se usa en geometría). Marcándolo, el usuario de cualquier teléfono celular (se logró un acuerdo con todas las compañías) la persona podrá comunicarle la emergencia a la Federal y ésta enviarle ayuda.
El número comenzará a funcionar a partir del 1º de agosto. La línea será monitoreada por la Federal que contará incluso con policías mujeres para atender los casos de violencia sexual que se presenten.
Desde esa central
se pasará la alarma a los policías destinados a la seguridad
ferroviaria y también a los guardas que, en el caso de las líneas
del ex ferrocarril Mitre (donde se hará la experiencia piloto), suman
158.
Otro plan para los subtes
El plan de seguridad lanzado ayer también contempla un refuerzo en
las 69 estaciones de subterráneos de las cinco líneas
que cruzan la Capital Federal. Actualmente, 28 de estas estaciones
están cubiertas por unas 200 cámaras de televisión
que envían imágenes al Departamento Central de la Federal.
Ahora la idea es sumar más cámaras. De acuerdo con fuentes
policiales unas 20 se incorporaran en agosto y la idea es tener instaladas
cerca de 1.700 de aquí a un año. "A su vez la cantidad
de policías que recorren los andenes se triplicó para que
nunca haya menos de dos por estación. Para esto se sumaron al programa
policías de Seguridad Metropolitana", explicó el comisario
Sebastián Seggio.
Un avance
Eduardo Parise
eparise@clarin.com
La propuesta parece original. Desde la computadora de casa, a través
de una página de Internet, uno podrá mirar qué ocurre
en la estación de tren del barrio, durante las 24 horas. Es decir
que, en unos días, se podrá vivir una situación así:
con el teléfono celular, un familiar puede avisar el momento en que
está llegando a la estación. Y uno monitorearlo por la pantalla.
Se supone que esos no serán los únicos ojos que miren. También
habrá personal de seguridad que se encargue del seguimiento. Esta
es la teoría. Ahora habrá que esperar la práctica.
Si se lo aplica bien, el sistema marcará un avance.
Robos
en los vagones
Los hechos de inseguridad son cosa frecuente en los trenes y estaciones
ferroviarias. Pero en los últimos tiempos, algunos casos alcanzaron
niveles de violencia trágicos:
Estación Grand Bourg. El sábado 15 de julio, cerca de las
21, un hombre de 38 años murió de la peor manera. Viajaba
en un tren del ex ferrocarril Belgrano junto a su mujer, Ermelinda Ruiz
Díaz (33) y a una de sus cuatro hijas, de ocho años. Le había
dado su teléfono celular a su nena para que se entretuviera con los
jueguitos. Faltaba muy poco para que llegara a la estación Tierras
Altas (en Malvinas Argentinas), cuando un ladrón de unos 20 años
pasó corriendo, le arrebató el celular a la chiquita y se
tiró del tren en movimiento. Sin pensarlo, el hombre salió
a perseguirlo. Pero tuvo tanta mala suerte que resbaló, cayó
y murió arrollado en las vías, a sólo doscientos metros
de la estación Grand Bourg y frente a su familia. El hombre se llamaba
Walter Fidel Fernández y era desocupado.
En Berazategui. El 26 de marzo de 2005, un joven de 18 años llamado
Cristian Valdéz subió a un tren de la ex línea Roca
acompañado por su novia y por dos amigos. Otra vez, el problema fue
un celular: un ladrón pasó corriendo, se lo arrebató
y el chico —hijo de un policía— intentó perseguirlo.
Pero se cayó del tren y murió.
Caballito. El 7 de abril de 2002, dos hombres intentaron robarle la cartera
a Sandra Olijavezky (32) a bordo de un tren. La joven se resistió,
la empujaron y murió arrollada al caer a las vías del ex ferrocarril
Sarmiento en pleno Caballito. Los ladrones fueron detenidos, juzgados y
condenados a penas de 14 y 15 años de cárcel.
Floresta. El 7 de marzo de 2002, un asaltante forcejeó con Alejandra
Izzo para robarle una cadenita. La chica se resistió y el ladrón
la empujó a las vías de la ex línea Sarmiento, donde
murió atropellada por una formación. El autor del crimen fue
detenido y luego lo condenaron a 14 años de prisión.
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