"Definir zonas peatonales humaniza el espacio público"

Así lo entiende el arquitecto y urbanista Paolo Riani, de visita en el país

"Tenemos que recuperar ese lugar que, en nuestra cultura, ocupaban las plazas. Definir zonas peatonales es un esfuerzo importante, que humaniza el espacio público", agregó el experto, que será uno de los disertantes durante las jornadas internacionales sobre la humanización del espacio público que se desarrollan hoy y mañana en el Centro Cultural Recoleta.

Según Riani, aunque hoy todavía ese "espacio peatonal" no está definido -porque faltan obras complementarias (ver aparte)- es "un gran esfuerzo" por parte de cada administración.

Eso sí, agrega el especialista: esas zonas peatonales tienen que ser accesibles y deben ser alcanzadas por el transporte público. La solución que propone Riani es el subte.

"Humanizar el espacio público es esencialmente hacer fluido un grupo de relaciones entre objetos que ocupan un ámbito espacial determinado. Si estas relaciones son débiles, el espacio también lo es. Cuando faltan del todo, el espacio no existe". agregó el arquitecto.

Riani es uno de los expositores en las jornadas organizadas por el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño para proponer y debatir ideas sobre el crecimiento de la ciudad.

Durante las jornadas también habrá disertantes de otras ciudades del mundo, como Barcelona, Montevideo, París y Bogotá.

"La base del desarrollo, según nuestra visión, es que el desarrollo urbano es el sostén físico del desarrollo humano. Es una cuestión filosófica que creemos que hay que concretar", dijo a LA NACION Daniel Chain, ministro de Desarrollo Urbano.

El modelo de ese pensamiento es la obra que hoy se lleva adelante en la calle Reconquista, en el microcentro porteño.

Según Riani, que expone sus trabajos hasta el viernes en el Centro Metropolitano de Diseño, un espacio porteño que muestra acabadamente el desarrollo urbano con el espacio público es Puerto Madero.

"Es el lugar que tiene la capacidad de atraer a la gente desde la periferia hasta el corazón de la ciudad. Se puede ingresar caminando y disfrutar de un espacio público", dijo el experto italiano. Y lo comparó con la ciudad donde vive, Florencia, en Italia. "Toda la gente llega al centro en auto. Esa no es la idea. Tenemos que recuperar ese espacio que era multifuncional, lugares que eran un nexo, un punto de encuentro", dijo el arquitecto.